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摩托车点火开关的检测

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摩托车点火开关的检测

发布日期:2016-09-30 来源:www.yzshfjc.com

早年的摩托没有现代电子技术,要想产生高压电,只能依靠电磁感应原理。通常是用蓄电池在高压包的初极线圈上提前接通大电流,当曲轴点火凸轮旋转到点火位置时,电流开关上的白金触点被点火凸轮挑起分开=迅速切断电流;突然间的断电使高压包初极线圈的磁场发生突变,被感应出十倍以上电压的电动势,次极线圈就被感应出上万伏的超高电压,送往火花塞打火,而摩托车点火开关成了至关重要的一个。

点火开关好坏的判断,可以利用万用表R×1挡测量。将万用表的两表笔分别接在点火开关断开的不同颜色的四根导线上。如WH125-C的点火开关线为黑/白、绿、红色和黑色线,先将表笔接在黑/白线和绿色线上,断开和闭合点火开关,看万用表的指针变化情况。当点火开关处于“ON”时,指针应在无穷大处。开关处于“OFF”时指针应指零。再把表笔接在另外两根线上,当开关处于“ON”时,指针指零,当开关处于“OFF”时,指针应在无穷大,则说明点火开关是好的。在没有万用表的情况下,可以用以上的说的串联小灯泡或扬声器代替进行判断。


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